A 318000-től kezdve az új Lynk & Co 09 EM-P ma elindul

Nemrégiben hivatalosan elindult az új Lynk & Co 09 EM-P. Korábban az autó már elkezdte az előzetes értékesítést, összesen 4 modellt indítottak el, az eladás előtti árkategóriával 318000-358000 jüan. Az eladás előtti időszakban a tisztviselő több előnyt nyújtott. Az új autót közepes és nagy plug-in hibrid SUV-ként helyezik el, és ennek az indításnak a fókuszában a tervezés és a konfiguráció frissítése és beállítása. Az energia szempontjából az új autó plug-in hibrid rendszerrel van felszerelve, amely Drive-E 2.0TD nagy teljesítményű motorból és három elektromos motorból áll. A motor maximális kimeneti teljesítménye 254 lóerő (187 kW), és a sebességváltó rendszert egy 3-sebességes hibrid dedikált sebességváltóval illesztik.

A megjelenésből látható, hogy az új Lynk & Co 09 EM-P továbbra is fenntartja a Lynk & Co család kialakítását, egy klasszikus osztott típusú fényszórócsoporttal, így az elülső felület rétegesebb. A részletek szempontjából a felső LED nappali futó lámpákat függőlegesen helyezik az autó elejére, és az alsó és az alacsony fényszóró lámpák tökéletesen integrálódnak az első rácshoz. Ezt a facelift modellt a rácshoz optimalizálták, függőleges füstölt fekete krómozott rácsral, amely ünnepélyes légkört teremt. Annak érdekében, hogy gyengítse az ünnepség érzését, az autó mindkét oldalán Y alakú kialakítású, így az általános vizuális hatás nem lesz túl heves, miközben megtartja az autó lendületét.

Az autó oldalnézetéből az általános kialakítás erős, több rétegű vonalréteggel ábrázolja az első és a hátsó kerék íveket. Az autóajtó alatti konkáv kialakítással és a nagyméretű sűrű hangkerékekkel párhuzamosan az új autó nagyon erősnek tűnik. A testméret szempontjából hossza, szélessége és magassága 5042/1977/1780 mm, tengelytávú, 2984 mm. Ennek az autónak a hivatalos pozicionálása, mint a "Super Electric SUV -k zászlóshajója".

Az autó hátulja alapvetően folytatja az aktuális modell kialakítását. Az új autó hátsó lámpái keskeny és hosszú formájúak, a LED -es fénymodulokkal függőlegesen és vízszintesen vannak elrendezve, amelyek szintén nagyon felismerhetők, ha megvilágítják. Ezenkívül az új autó rejtett kipufogógáz -elrendezést alkalmaz, és hozzáad egy fényes fekete diffúzort, amelynek nyugodt és sportos légköre van.

Az új autó kabinjának általános elrendezése változatlan marad, de az autóban lévő központi vezérlő képernyő mérete nagyobb, és az eredeti fizikai légkondicionáló gomb eltávolításra került. Az utasoldali napfény helyzetét hozzáadták a képernyőn. Úgy tűnik, hogy a második soros ülések fűtéssel, szellőzéssel és masszázsfunkciókkal vannak felszerelve, amelyek "teljesen fekvő lapos" elérhetők. A harmadik sor ülések szintén támogatják az elektromos beállítást.

Az energia szempontjából az új autó beépítve egy plug-in hibrid rendszerrel, amely Drive-E 2.0TD nagy teljesítményű motorból és három elektromos motorból áll. A motor maximális kimeneti teljesítménye 254 lóerő (187 kW), és a sebességváltó rendszert egy 3-sebességes hibrid dedikált sebességváltóval illesztik. Az akkumulátor kapacitása 40,1 kWh, ami tiszta elektromos tartományt biztosíthat 160 km. Érdemes megemlíteni, hogy az új autó a Lynk & Co és a Kong Hui által közösen testreszabott és kifejlesztett kettős kamra légfelfüggesztéssel is felszerelhető, a várható gyorsulási idő 4 másodperc, 0-100 km/h között.